[日本北海道] 2017道東 Day 7 日和山燈塔

從道東回到道央，本次的北海道之旅也接近尾聲，除了帶同行的友人到小樽之外，剩下的時間預計會留在札幌購物，不過趁友人在小樽觀光的同時，小胖也不能閒著，便開車到小樽附近的「日和山燈塔」走走吧！

說到「日和山燈塔」就一定要提到「祝津展望台」，由於日和山燈塔旁的腹地不大，無法完整拍出整座燈塔，因此建議可以從祝津展望台拍攝。

[日本北海道] 2017道東 Day 6 愛冠岬

厚岸以牡蠣而聞名，因此我們晚餐就決定在這裡吃囉！

利用晚餐前的空檔，我們到愛冠岬走走，從停車場走到愛冠岬，大約要10~15分鐘的路程。

這裏也是有名的戀人聖地，不過今天我們包場了，只可惜不是每個海岬都有燈塔的....

諾大的場地只有我們獨享，在暑假的旅遊旺季能夠不人擠人地享受美景，大概只有在道東能夠如此吧....

[日本北海道] 2017道東 Day 6 湯沸岬燈塔

結束了春國岱之旅，我們也即將離開根室，往西回到釧路，再到道央，從新千歲機場飛本州。

前往釧路的路上，我們在「霧多布」停留休息，這裏除了有「霧多布溼原」之外，還有座「湯沸岬燈塔」。



霧多布岬顧名思義，也是個濃霧密佈的地方，今天雖然沒有霧，但是在我們抵達之際開始飄起毛毛細雨，因此我們決定先前往霧多布溼原的遊客中心避雨，



遊客中心這裏的遊客並不多，但是設備齊全，還有全套的木製兒童玩具，瑞琦在這裡玩到不肯走啊.....

[日本北海道] 2017道東 Day 6 春國岱

「春國岱」是根室十景之一，也是個自然生態豐富的地方。此行的第六天一早，我們便前往「春國岱」健行兼賞景。

為降低對於當地生態的影響，步行時是走在木棧道上。



在北海道隨意放眼望去，視野遼闊，心曠神怡啊～～

走了一小段後，接續木棧道的是原始的道路，可是應該是日夜溫差大的關係，露水潮濕，走沒幾步路就感覺鞋子快濕了....

出乎意料的，後面一大段的道路都因風災而損毀了，失望之餘，只好原路折返，不過也因此讓我們下定決心未來一定要再來道東玩！(並吃螃蟹，哈哈～～)

無意間發現這個水坑的形狀有點像四國耶～～

這裏的野鳥不少，可惜80-400mm裝在ＦＸ機身上，火力不足啊....

[日本北海道] 2017道東 Day 5 ノッカマップ埼燈塔

離開「納沙布岬」之後，我們沿著海岸線繼續前進，在「北方原生花園」附近，有座「ノッカマップ埼燈塔」隱身於長草堆之中。

我們原本並不打算在「北方原生花園」停留，可是經過時剛好看見一整片的花盛開中，所以停下來拍照囉～～



此外，這裏也有不少的馬，只不過不知道是野生的或是放牧的.....



要不是事先有做功課，從道路上並不容易發現「ノッカマップ埼燈塔」，不過由於現場的草長得很高，從停車處要走到燈塔並不容易，因此就決定派空拍機去吧～～

不過聽說這裡受到海底火成岩的影響，常常有磁性異常的情形，船隻航行到此也常會指南針異常，為了避免空拍機失控，拍個幾張照片就返航囉～～

[日本北海道] 2017道東 Day 5 日本灯台50選 - 日本極東點的納沙布岬燈塔

此次道東之行的重頭戲之一就是到日本最東的納沙布岬燈塔，這裡也是日本最早能夠看到日出的地方，不過七月的納沙布岬大約凌晨三點多就日出了，所以.... 我們決定還是充足的睡眠比較重要啦～～



由於此地非常接近日本與俄國領土爭議處，因此到處可見「返還北方領土」之類的標語。

紀念碑下有個熊熊燃燒的火焰，據說是象徵永不放棄爭回領土的決心。



從這個角度欣賞納沙布岬燈塔也是不錯喔～～

換上長焦段來張近照。



可惜下午到達納沙布岬的時候，雖然霧已散去，且天氣還算晴朗，可惜接近海平面的地方懸浮粒子多，能見度並不佳，遠方的「貝殼島燈塔」若隱若現。

最東端的牌子就在這裡啦～～

地上畫有超大的北方領土示意圖，提醒日本人爭回領土的決心。

[日本北海道] 2017道東 Day 5 吃花咲蟹！

到了根室，當然不能錯過「花咲蟹」囉！

根室車站旁有幾間花咲蟹專賣店，停妥車後，先到車站逛逛吧！

這張拍照看板已經融合所有根室的旅遊特色囉！(日本最早日出之地、最東的燈塔、北方四島紀念、花咲蟹)

誤打誤撞之下，我們選了這家「斉藤カニ店」。



店的門面外表雖然不起眼，老闆夫婦也不懂英文，不過用比手畫腳以及破爛的日文程度溝通之下，順利買到傳說中一隻只要500日圓的花咲蟹！

而且老闆還當場桌邊服務，示範要怎麼吃螃蟹喔！



當場吃完後，我們意猶未盡的再外帶四隻，只花2000日圓。老闆還贈送保冰劑以及蟹剪，真是熱情啊！(下圖左邊是老闆夫婦，右邊是此次同行的同事夫婦)

 下次有機會，一定要再次光臨這家螃蟹店啊！

[日本北海道] 2017道東 Day 5 日本最東的車站 - 東根室站

到了這個日本極東之地，所有的事物都要與「最東」沾上邊（就像之前去的日本極北的宗谷岬一樣），而鐵道迷最愛的當然就是「日本最東的車站 - 東根室站」囉！

這個站是個無人站，嚴格來說，連個建築物也沒有，月台也是極為簡陋。

雖然如此，頂著最東車站的頭銜，還是吸引不少遊客來這裡照相喔！

[日本北海道] 2017道東 Day 5 日本灯台50選 - 花咲燈塔

離開了濃霧密佈的「落石岬燈塔」，下一站立刻前往另一座50選燈塔 -「花咲燈塔」!

花咲燈塔位於花咲港，正是「花咲蟹」的產地。



剛抵達花咲港時，濃霧未散，幸好過了十來分鐘，太陽露臉霧就散囉！(下圖就是剛抵達時仍被濃霧籠罩的海岸線)

既然霧散了，趕緊多拍幾張燈塔吧！

銜牌快磨平了...

空拍機升空！不過遠處仍有霧，因此相片色澤還是差了些...

花咲港這裏還有個號稱是根室十景的根室車石，看起來應該是風化的結果。

從停車場可以拍燈塔的背面，不過上午這個角度逆光。

換上80-400mm拍攝，我還蠻喜歡這張以長焦營造出的壓縮感。

這裏也可以看到不少海鷗喔！

[日本北海道] 2017道東 Day 5 日本灯台50選 - 落石岬燈塔

在根室周邊一共有三座「灯台50選」的燈塔，分別是落石岬燈塔、花咲燈塔、以及納沙布岬燈塔，我猜想應該是全日本「灯台50選」密度最高的地方吧？

一大早我們便前往落石岬燈塔，落石岬名列北海道三大秘岬之一(另兩處是地球岬和雄冬岬)，前兩處之前去過了，今天終於見到最後一處囉！



這裏人煙罕至，視線所及之處只有我們一車四人，要不是人多壯膽，在清晨的濃霧中還真的毛毛的...

從停車處走到木棧道路口是原始道路，走沒幾步鞋子就被露水沾濕了，從木棧道到燈塔大約有10-15分鐘的路程。(告示牌寫20分鐘，可能我們太緊張了，走很快)



木棧道的前段兩旁都是樹林，前方又是濃霧，能見度低，樹林裡又不時傳來怪聲(後來才知道是鹿叫聲)，走起來真的有點緊張。



其中有一段的林相還蠻美的。



腳邊有時還會看到不知名的小花。



木棧道後段視野逐漸開闊，不過霧還是久久不散。

終於走出森林囉！

終於抵達燈塔囉！

可能是季節或是地形的關係，這裏一直佈滿濃霧(第一張照片是趁霧的空檔拍的，大約只有30秒左右的window)

原本來打算空拍落石岬的壯闊景觀，不過看這霧，只好下次再來囉！