2013年12月28日 星期六

[2013 北海道 - 道東+道北大暴走] Day 6 日本燈塔巡禮 (十三) 留萌灯台

吃完午餐後繼續往南前進,此時雨停了,可是天空的雲層還是很厚,下午的第一個停留點就是北海道西岸的港口城市,也是「留萌本線」留萌本線沿線的城市。

當然,停留在這裡的最主要目的就是「留萌灯台」囉!



留萌灯台位於留萌市區的北方的小山丘上,俯瞰著留萌港,視野不錯,可惜天色不佳。



燈塔前方有幾片紀念碑,雖然明知是紀念碑而非墓碑,可是心裡還是不禁有點毛毛的耶....



燈塔的銜牌看起來嚴重斑駁,不過磁磚倒是很新,兩者形成強烈的對比。



燈塔前方的指示牌看起來也是很新,可能是近期剛剛整修過吧....



交通資訊 -

行走國道232,若由北往南前進,在近日留萌市區前會看到留萌港,當右手邊看到很多儲油槽時(如第二張照片),左轉進叉路。

轉進叉路後,過了幾間建築物後可見左手邊有條往山坡的碎石子路,在此左轉,沿碎石小路小心前進,此處路幅不寬,且碎石容易打滑,開車千萬小心!!

小路終點就是燈塔,可是此處腹地狹小,迴車不易,離開時要迴車也千萬要小心再小心。

經緯度 - 43.960752N, 141.64498E

Google Map


2013年12月21日 星期六

[2013 北海道 - 道東+道北大暴走] Day 6 道の駅 -おびら鰊番屋的鰊魚飯

由於今天沿路經過大多屬於荒郊野外(其實整個道北和道東都沒什麼人.....),午餐的選擇不多,經過「 道の駅 -おびら鰊番屋」時聽說這裡的鰊魚飯很有名,加上肚子也差不多餓了,因此午餐就在這裡就地解決吧!


不過這麼大的餐廳就只有兩桌客人(連同我們),這樣子正常嗎? XD


很快的,我點的鰊魚飯就上桌了,醃製的魚肉加上魚卵,真的是很鹹啊!! 吃了幾口後就有要洗腎的感覺了...


玉伶點的是麵,相較之下口味就清淡多了,但是並無特色,很標準的休息站飲食;不過奇怪的是,在「食べログ」的評價居然還有3點多分(連結在此),真是不解啊...


2013年12月14日 星期六

[2013 北海道 - 道東+道北大暴走] Day 6 日本燈塔巡禮 (十二) 金比羅岬灯台

第六天起個大早,因為今天即將從稚內前進到札幌,為了拍攝沿路的燈塔,我們捨棄了「道央道」(高速公路)而選擇了沿著日本海沿岸的「國道231」,從Google Map 看起來大約有315公里,估計行車時間6小時,如果考量拍照時間,實在不容遲疑,因此我們早早便離開稚内囉....

今天又是個陰天,要在這種天氣下拍照實在是差強人意,不過天氣也不是我們能決定,當下也只能調整自己的心情....

從稚內出發後,走「國道40」接「國道232」,距離稚内大約130km的路程便抵達「道の駅 -☆ロマン街道しょさんべつ」,而今天的第一個燈塔 -  「金比羅岬灯台」就在休息站旁。



上圖其實修很大,實際上今天的天氣糟到不行,沿路小雨不斷加上氣溫低,沿路有幾個景點都跳過了,例如下圖這個北緯45度通過標誌,就只能在車上拍攝囉...


金比羅岬灯台的銜牌


交通資訊 - 超級容易找到的燈塔,就在「道の駅 -☆ロマン街道しょさんべつ」裡面。

經緯度 : 44 33.8 N 141 46.4 E



2013年12月7日 星期六

[2013 北海道 - 道東+道北大暴走] Day 5 花いちもんめ 回転寿司

由於小胖和玉伶都是握壽司的愛好者,而且要求都不高,因此迴轉壽司就是我們在日本最經濟實惠,也是喜愛的選擇了。

事先規劃行程的時候就已經找好了稚內這一家迴轉壽司 - 「 花いちもんめ」,這家迴轉壽司號稱是日本最北的迴轉壽司,而且在 [食べログ]也有3點多分的評價,算是個還不錯的選擇。



廢話不多說,直接看照片吧!

干貝 - 小胖的最愛



鮭魚 - 便宜的盤子,因此油花不太美。



 燒炙三兄弟 - 玉伶的最愛



頭足類



兩個人吃的好撐,才花了2000日幣左右,真是太實惠了!

<店鋪資訊>

地址 : 北海道稚内市潮見5-46-13
電話 : 0162-34-7377 (可以用電話輸入導航機)
官網 : http://www.sushi-hana1.jp/
 食べログ評價 : http://tabelog.com/hokkaido/A0109/A010901/1001358/

Google Map -


顯示詳細地圖

2013年11月24日 星期日

自製明信片 - 台灣燈塔巡禮 Ver.2.0

距離前一次燈塔明信片改版已經大約有一年的時間了,前次改版(這一篇)就提到過,鵝鑾鼻燈塔和芳苑燈塔的天空略嫌單調,因此今年特地針對這兩個地方,趁著好天氣的時候再去拍了幾張照片來替換囉!

這次的明信片印刷還是選擇了「雲端印刷網」,小胖我前前後後在這裡印了上千張的明信片了,因為品質穩定且價格合理,因此一直都是我印明信片的不二選擇喔!

這次改版後近期內應該不會在大改版,因此版次訂為2.0 版。

1. 白沙岬燈塔 - 之前是夜拍版,可是廣角變型嚴重,這次換了這張伴隨著國旗飛揚的版本。



2. 彭佳嶼燈塔 - 費盡千辛萬苦才拍到的彭佳嶼燈塔,當然要放進來啦! 受限於每次印刷只能八款,找好犧牲掉廣角變型嚴重的鼻頭角燈塔了.....




<這次被換掉的鼻頭角燈塔>


3. 鵝鑾鼻燈塔 - 幾週前的文章剛剛介紹,與烈日奮鬥整日才拍到的照片。



4. 芳苑燈塔 - 也是近期幸運拍到的藍天白雲照。



其餘四張維持之前的照片,未改版。

5. 高雄燈塔



6. 三貂角燈塔



7. 綠島燈塔



8. 富貴角燈塔



明信片背面依循往例,標示經緯度及約略位置標示。


最後,來張大合照吧!




2013年11月16日 星期六

台灣燈塔巡禮 - 再訪芳苑(王功)燈塔

如同前一篇介紹的鵝鑾鼻燈塔一樣,前次到訪芳苑燈塔(這一篇)也已經是兩年前的事了,因為最近打算改版燈塔明信片,因此一直想找機會改善一下芳苑燈塔,只是入秋之後天空精彩度相對下降不少,前一陣子趁著還算ok的天氣,就往王功漁港出發囉!



經過了兩個小時的車程,發現王功漁港的天空雖然晴朗,但是萬里無雲也少了些變化,不過遠道而來,還是加減拍了幾張。



繞到對岸,以漁船當作前景也是個不錯的拍攝角度。



不過隔著港灣拍,24-70就算推到底也還是有點捉襟見肘,這是小黑六在向我招手的意思嗎?



正當準備返回新竹時,車子開離港區突然發現天空多了幾抹雲,似乎為平凡無奇的天空添加少許變化,因此立刻調頭回燈塔囉! (本篇第一張也是返回後拍的)



在堤防上拍攝因為取景角度高,加上距離較遠,因此少了廣角的傾斜感,不過從堤防下取景,也多了點廣角的迫力。



門口銜牌已換(之前是關稅總局所轄),大門深鎖,希望下次來的時候已經開放參觀囉.....



不過由於圍牆不高,趴在圍牆邊還是有些不錯的取景角度。



從這個角度看,芳苑燈塔還真是高聳入天啊! 所以聽說傍晚亮燈時可以直接於地面控制,不用辛苦爬上塔頂點燈囉....



離開前就讓愛車和燈塔合影留念吧! (地上是紅線,請不要拿這張照片去檢舉我違規停車啊....)




2013年11月8日 星期五

台灣燈塔巡禮 - 再訪鵝鑾鼻燈塔

雖然兩年前(2011)曾經到過鵝鑾鼻燈塔(這一篇),但是當時天空全藍而沒有半點白雲,畫面略嫌單調,且當時取景角度欠佳,大部分的照片都因為廣角變型而使燈塔呈現傾斜狀,其實心裡一直掛念著而希望找個好天氣再去拍拍照,而前一陣子回高雄老家時,趁著玉伶也回娘家過夜,因此一大清早就往墾丁飛奔囉! 結果九點不到就抵達鵝鑾鼻了..... XD

既然今天是專程來拍鵝鑾鼻燈塔,為了能夠拍到不同光線角度,小胖頂著盛夏烈日(拍攝日期為7月)在鵝鑾鼻從早上九點停留到下午兩點,要不是晚上在高雄有飯局,應該會拍到亮燈才離開吧.....

廢話不多說,來看照片吧! 這張應該是此行我最滿意的一張了,大家覺得呢? (為了等那片雲飄過來而在烈日下站了好久.....)



這個角度來個直式構圖也不錯!



這時候,正好遇到一群香港來的朋友在玩跳燈塔,一時手癢就側拍了一張,不過當時未能有機會留下這群香港朋友的連絡方式,如果有人正巧認識影中人,還請轉告,原圖檔可無償奉上。



展示館的走廊造型特殊,半圓形的設計也是取景的好地方,以框景拍攝燈塔也是很美喔!



入口處可見銜牌已經不見財政部關稅局的字樣,希望燈塔改隸交通部後,能夠早日全數開放參觀! (我要去蘇澳燈塔啦!!!)



從圍牆外可以拍攝包含房舍的景象,當天的藍天白雲真是攝影人的好朋友啊!



2013年11月3日 星期日

台灣燈塔巡禮(十二) - 彭佳嶼燈塔

「彭佳嶼」這三個字對於很多人來說是個既熟悉又陌生的名字,熟悉的是當新聞播報漁業氣象時總會聽到這個地名,陌生的卻是不知道它地處何方,或者是如何前往。

彭佳嶼位於基隆北方56公里,是台灣省最北處(是台灣省,而非台灣,因為台灣主權行使最北處為福建省的東引),目前還是軍事管制區,無法自由登島,因此這次透過主辦單位事先向基隆市政府申請登島,獲准後再向交通部申請參觀燈塔,終於得以順利成行,當然,此行的最主要目的就是「彭佳嶼燈塔」囉!



週六清晨六點半,當許多人還在睡夢中的時候,我們已經抵達了碧砂漁港(五點就從新竹出發囉!),而此行的交通工具 - 「新協大」海釣船已經在港口整裝待發囉!



經過海巡人員清點人數後,我們便踏上今天的航程,雖然沿路風浪不小,但是幸好暈船藥發揮功效,看來「人人旅安」這個牌子的暈船藥真是有效! (以上推薦純屬個人經驗分享,並未收取代言費.... XD)

航向彭佳嶼的途中,繞經北方三島之「棉花嶼」。



經過了三個半小時的搏鬥,終於抵達彭佳嶼了! 遠遠就看到彭佳嶼燈塔,此時內心就像當時的海象一樣的波濤洶湧啊!



彭佳嶼的碼頭簡陋,船要靠岸需要點技術,幸好新協大的船長身經百戰,我們也就順利登島囉!



登島後沿著步道前進,不久後便看到土地公廟,可見當時島上曾經有過居民。



雖然我們燈塔社的成員不是最先上岸的,但是我們發揮極快的腳程,率先一路直奔燈塔! 沿路的坡不算陡,但是對於我這個平常坐辦公室的上班族來說,已經讓我氣喘如牛了,但是天空中出現了此行中短暫的藍天,心中深怕此一良機稍縱即逝,因此還是一股作氣,繼續往前邁進。



上坡途中遇到叉路,左邊是往燈塔,右邊是往氣象站。



氣象站的標示牌。



燈塔的標示牌!



走進叉路不久,舊燈塔(燈塔守說是日據時代留下來的)首先映入眼簾,而彭佳嶼燈塔也就隨之出現囉!



蘆葦當作前景,真是美麗的燈塔啊!



此行還有一大福利,就是交通部核准我們進入燈塔,也因此得以受到和馬英九同等的待遇,進入燈室參觀囉!



一窺究竟,才知道原來發出864,000燭光的光源是這顆小小燈泡啊!



走出燈塔,在燈塔宿舍牆上發現這個門牌 - 彭佳嶼8號。



彭佳嶼上另一個著名的地標,就是當年阿扁時代立的「海疆屏障」碑,不過隨著阿扁本人下台入獄後,遠在北島的阿扁「耳朵」也掉了,「陳」水扁變成的「東」水扁。



另一側可見「彭佳嶼」三個字,背景正好是燈塔,這個角度也是大家喜歡的拍攝點之一。



從海疆屏障繼續往上走,通往廢棄的雷達站,這裡是島上的另一個高點,由此欣賞燈塔也有另一種美。(此時天氣已變,天空全陰且風勢增強,下圖的藍天是修圖後的結果)。



下了雷達站之後,在海疆屏障的另一頭是直升機的停機坪,等哪一天中樂透頭彩的時候,再包台直昇機來彭佳嶼吧! (作夢ing ......)



在島上停留到下午兩點左右,一行人便準備返航,此時的浪比起出航時大了不少,加上天氣漸漸轉陰,因此回程經過「花瓶嶼」只能拍到沒有光線加持的陰暗照片了....



大約傍晚五點出頭,我們抵達碧砂漁港,結束了今天的旅程,全程的路徑圖如下:




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