2013年11月3日 星期日

台灣燈塔巡禮(十二) - 彭佳嶼燈塔

「彭佳嶼」這三個字對於很多人來說是個既熟悉又陌生的名字,熟悉的是當新聞播報漁業氣象時總會聽到這個地名,陌生的卻是不知道它地處何方,或者是如何前往。

彭佳嶼位於基隆北方56公里,是台灣省最北處(是台灣省,而非台灣,因為台灣主權行使最北處為福建省的東引),目前還是軍事管制區,無法自由登島,因此這次透過主辦單位事先向基隆市政府申請登島,獲准後再向交通部申請參觀燈塔,終於得以順利成行,當然,此行的最主要目的就是「彭佳嶼燈塔」囉!



週六清晨六點半,當許多人還在睡夢中的時候,我們已經抵達了碧砂漁港(五點就從新竹出發囉!),而此行的交通工具 - 「新協大」海釣船已經在港口整裝待發囉!



經過海巡人員清點人數後,我們便踏上今天的航程,雖然沿路風浪不小,但是幸好暈船藥發揮功效,看來「人人旅安」這個牌子的暈船藥真是有效! (以上推薦純屬個人經驗分享,並未收取代言費.... XD)

航向彭佳嶼的途中,繞經北方三島之「棉花嶼」。



經過了三個半小時的搏鬥,終於抵達彭佳嶼了! 遠遠就看到彭佳嶼燈塔,此時內心就像當時的海象一樣的波濤洶湧啊!



彭佳嶼的碼頭簡陋,船要靠岸需要點技術,幸好新協大的船長身經百戰,我們也就順利登島囉!



登島後沿著步道前進,不久後便看到土地公廟,可見當時島上曾經有過居民。



雖然我們燈塔社的成員不是最先上岸的,但是我們發揮極快的腳程,率先一路直奔燈塔! 沿路的坡不算陡,但是對於我這個平常坐辦公室的上班族來說,已經讓我氣喘如牛了,但是天空中出現了此行中短暫的藍天,心中深怕此一良機稍縱即逝,因此還是一股作氣,繼續往前邁進。



上坡途中遇到叉路,左邊是往燈塔,右邊是往氣象站。



氣象站的標示牌。



燈塔的標示牌!



走進叉路不久,舊燈塔(燈塔守說是日據時代留下來的)首先映入眼簾,而彭佳嶼燈塔也就隨之出現囉!



蘆葦當作前景,真是美麗的燈塔啊!



此行還有一大福利,就是交通部核准我們進入燈塔,也因此得以受到和馬英九同等的待遇,進入燈室參觀囉!



一窺究竟,才知道原來發出864,000燭光的光源是這顆小小燈泡啊!



走出燈塔,在燈塔宿舍牆上發現這個門牌 - 彭佳嶼8號。



彭佳嶼上另一個著名的地標,就是當年阿扁時代立的「海疆屏障」碑,不過隨著阿扁本人下台入獄後,遠在北島的阿扁「耳朵」也掉了,「陳」水扁變成的「東」水扁。



另一側可見「彭佳嶼」三個字,背景正好是燈塔,這個角度也是大家喜歡的拍攝點之一。



從海疆屏障繼續往上走,通往廢棄的雷達站,這裡是島上的另一個高點,由此欣賞燈塔也有另一種美。(此時天氣已變,天空全陰且風勢增強,下圖的藍天是修圖後的結果)。



下了雷達站之後,在海疆屏障的另一頭是直升機的停機坪,等哪一天中樂透頭彩的時候,再包台直昇機來彭佳嶼吧! (作夢ing ......)



在島上停留到下午兩點左右,一行人便準備返航,此時的浪比起出航時大了不少,加上天氣漸漸轉陰,因此回程經過「花瓶嶼」只能拍到沒有光線加持的陰暗照片了....



大約傍晚五點出頭,我們抵達碧砂漁港,結束了今天的旅程,全程的路徑圖如下:




2013年10月24日 星期四

[2013 北海道 - 道東+道北大暴走] Day 5 日本燈塔巡禮 (十一) 日本第二高的燈塔 - 稚内灯台

到了稚内,當然不能錯過鼎鼎大名的「 稚内灯台」囉! 稚内燈塔塔高43公尺,是日本第二高的燈塔,僅次於島根縣的「 出雲日御碕灯台」(塔高43.65公尺)。



稚内燈塔位於距離稚内市區不遠的「 野寒布岬」(ノシャップ岬),大約只有5公里不到的路程。



 野寒布岬也是個頗具盛名的欣賞夕陽景點,天氣好的時候可以看到「利尻島」的「利尻富士」,可惜今天雲霧較多,只能見到其朦朧之美。



而野寒布岬這裡還有個著名的海豚地標,可是大家喜愛的拍攝景點。



走近稚内燈塔,高聳入天的塔身果然不負北海道最高燈塔的盛名。



這裡應該是遊客眾多,因此告示牌光亮如新,這應該是此次燈塔之旅看到最新的告示牌吧....



當然,銜牌也一併入手囉!



由於春夏之際北海道日落得晚,因此吃完晚餐之後把玉伶丟在市區的藥妝店,小胖獨自來拍亮燈後的稚内燈塔,由於身處異鄉,雖然日本治安好,但是獨自在烏漆漆的荒郊野外也不敢久留,加上太陽下山後,在這極北之地的海風格外刺骨,因此簡單拍了幾張,也只好依依不捨離開囉......



<交通資訊> 從稚内市區沿著「 道道254」往北,約4.5公里便可抵達,沿途指標明顯。

經緯度 : 45.449557,141.645193

Google Map -


顯示詳細地圖

2013年10月18日 星期五

[2013 北海道 - 道東+道北大暴走] Day 5 稚内全日空ホテル

在稚内這個極北之地,住宿的選擇並不多,諸如「東横イン」、「スーパーホテル」等等連鎖商務旅館這裡都沒有,考量連日的長途跋涉,今晚就決定住在稚內首屈一指的旅館 - 「 稚内全日空ホテル」囉!



住這裡還有個好處就是房價還能累積ANA里程喔! 但是只限直接從官網訂房可以累積,由於當初是透過「 じゃらん」訂的房間,因此就殘念了...

一進房間,諾大的空間和連鎖商務旅館比起來真是氣派啊!



面海的高樓層景色很美,一開窗就看到了「鄂霍次克海」,還有著名的稚內港防波堤也是陳列在眼前。



房間裡有部大電視,但是整天都在外面趴趴走,這電視的唯一功用就是拿來看氣象吧...



2013年10月12日 星期六

[2013 北海道 - 道東+道北大暴走] Day 5 日本最北火車站 - 稚内駅

雖然日本的最北端在宗谷岬,但是由於宗谷岬沒有火車到達,因此日本最北的火車站就在稚内囉!

雖然稚内只是個小地方,但是火車站蓋得十分現代化,入口處有個日本最北端路線的紀念碑。



一進入車站,就可以看到真正的最北端鐵軌,可惜和月台還是隔著一層玻璃......



都已經千里迢迢來到這裡了,當然要買個月台票進去參觀囉! (下面那張照片左邊的鐵軌就是上面照片的內側)



月台的欄杆也有最北火車站的標示。



月台上另一個特色就是標示稚內駅與其他車站的距離,例如最南的「西大山駅」。



日本對於當地特色行銷做得還算不錯,就像稚內駅裡到處可見稚内市的吉祥物 - 「出汁之介」。



離開稚內駅後,我們便開著車到稚内公園晃晃,可是由於天候不佳,照片大多灰濛濛的,這時候我的心情就像和「冰雪之門」的雕像一樣痛苦啊.....



2013年10月6日 星期日

[2013 北海道 - 道東+道北大暴走] Day 5 南稚內美食 - はるき茶屋

由於宗谷岬地處偏僻,如果是為了「最北」的名號可以考慮在最北的餐廳吃拉麵,不過我們考量之後還是決定以實際口味作為抉擇依據,因此我們就決定到「南稚内」的「 はるき茶屋」吃「蛤蜊麵」囉!

當初會注意到這家店也是因為在[食べログ]網頁瀏覽時發現的(連結如下),3.5分左右的評價在這極北之地算是相當不錯的選擇,加上單價不高(日幣1000以內),因此我們決定午餐就是他囉!
http://tabelog.com/hokkaido/A0109/A010901/1005187/

靠著導航,很快就找到了這家外觀毫不起眼的小店。



店內陳設就和一般日式小店一樣,富有古樸的風味。



座位上就是「蛤蜊麵」的菜單,一碗980,加大1,130。



我們只點正常大小的麵,湯頭很鮮美,味道偏鹹,可是我還是忍不住喝到一滴不剩(這句話不是形容詞,是事實......),感覺快要去洗腎了,不過還真是好喝啊!



餐廳資訊:

名稱 -  はるき茶屋
地址 - 北海道稚内市大黒3丁目3-23

地圖:



顯示詳細地圖

2013年9月29日 星期日

[2013 北海道 - 道東+道北大暴走] Day 5 日本燈塔巡禮 (十) 日本最北的燈塔 - 宗谷岬灯台

在宗谷岬這裡,除了前一篇介紹的各種「最北」地標之外,最重要的當然就是 日本最北的燈塔 - 宗谷岬灯台囉!



宗谷岬燈塔位於最北端標誌後方山坡上的「宗谷岬公園」理,公園裡除了燈塔之外,還有其他各種紀念碑,不過此時眼裡就只看到燈塔,其他紀念碑都自動無視了.....

燈塔入口前方的指示牌標題就是日本最北燈塔喔!



這個門口銜牌的風格和能取岬的蠻像的....



正當拍攝燈塔之際,在旁邊的草叢裡發現了這個「基準水準點」的小石柱,我猜這個應該就和台灣的三角點有類似的功能吧....



最後,直式構圖再來一張吧!



交通資訊 - 自駕的話沿著國道238即可到達,如果要搭大眾運輸也有宗古巴士可以搭

經緯度 -  45° 31' 17.01" N 141° 56' 14.70" E

Google Map


顯示詳細地圖

2013年9月22日 星期日

[2013 北海道 - 道東+道北大暴走] Day 5 日本最北端 - 宗谷岬

經過了半天的跋涉,我們終於在中午左右抵達了日本最北端 - 宗谷岬,這裡什麼東西都要冠上最靠北,也因為這種追求地理極點的心情而讓宗谷岬這個偏遠之地總是有絡繹不絕的遊客。

從紋別方向前來,首先遇到的是日本最北的郵局 - 宗谷岬郵局,郵局裡只有兩位職員,不過熱情不減,拿出事先寫好的明信片從這裡寄出,並且蓋上宗谷岬限定的風景郵戳,寄完信離開郵局時,郵局職員聽到我們是台灣來的,還送了我們筆和面紙等等紀念品,真是太感人了!



離開郵局後,沒多久便抵達日本最北的停車場 - 宗谷岬停車場,停妥車後第一件事情當然就是到停車場旁的日本最北廁所尿尿啦!



宗谷岬這裡的代表物就是這塊寫有「日本最北端」的石碑了。(對照前面幾張照片都是陰天,就知道這張照片的藍天白雲是修圖來的了.......)



而石碑旁有座「間宮林藏」的雕像,這位間宮先生是個日本的探險家,當初從這裡渡船到達庫頁島(詳細故事可以自己Google一下),這個角度拍照,間宮先生正好望著最北端,兩者一起入鏡,也饒有趣味。



此外,這裡還有最北餐廳、最北加油站、最北民宿等等,礙於天候不佳,就不貼照片傷眼了...

2013年9月14日 星期六

[2013 北海道 - 道東+道北大暴走] Day 5 日本燈塔巡禮 (九) 浜鬼志別灯台

離開北見神威岬之後繼續朝北前進,下一個目標是距離45公里的「浜鬼志別灯台」,「浜鬼志別灯台」距離日本極北之地 -「 宗谷岬」只有30公里左右,燈塔是紅白相間的配色,形狀則是長方柱狀而非圓柱。



燈塔位於路旁山丘上,顯而易見,只是未見燈光會的說明看板;而銜牌倒是完整存在。




交通資訊: 由南往北走國道238,過了「浜鬼志別郵便局」後,左手邊第二個上坡就是。

我們一開始沒看到,因此問了郵局的職員,熱心的職員還跑到郵局外面幫我指路,離開時還送了我一堆紀念品,真是太感謝了!

要注意的是,上坡處沒有路標,就是一般的碎石小路,僅供一輛車通過,無法會車;我們看到第一個上坡就上了,結果是「夜總會」,可是由於路幅狹小,無法調頭,只好一路倒車下坡,嚇都嚇死了......

經緯度 : 45.345472 N, 142.155982 E

Goggle Map:

顯示詳細地圖

2013年9月7日 星期六

[2013 北海道 - 道東+道北大暴走] Day 5 日本燈塔巡禮 (八) 北見神威岬灯台

離開了「音稲府岬灯台」之後,下一個目標就是「北見神威岬灯台」,這裡原名是神威岬,但是由於積丹半島也有個神威岬,而且相較之下積丹半島的神威岬名氣大多了,因此這裡的神威岬只好被迫改名,冠上地名之後成了「北見神威岬」

今天一路上都是雲層很厚的天氣,雖然不至於會下雨,但是看來是與陽光無緣了。幸好「北見神威岬灯台」建造在山壁旁,因此拍照時構圖可以不用拍到天空,照片不會太難看~~



其實這個地方真的蠻偏僻的,北海道原本就是地廣人稀的地方,而鄂霍次克海沿岸紋別往宗谷岬這一段更是荒涼,從下圖看以看出停車處距離道路有些高度差,而停妥車後還有一小段上坡才會到燈塔,道路兩旁可見許多散落的動物皮毛和骸骨,從形狀看來很像是羊之類的動物,也不知道是被熊吃掉,或是冬天冷死的,加上四下無人,玉伶已經嚇到不敢下車了....



和剛剛的「音稲府岬灯台」一樣,告示牌也是簡陋得可以了....



爬了這麼陡的坡,就為了拍這塊銜牌啊....



交通資訊 : 在國道238看到北見神威岬告示牌後,要轉入右邊的叉路(若從宗谷岬往紋別則是左邊),沿著海岸線不久就會看到燈塔,如果不小心錯過叉路而進入隧道,出隧道後迴轉從另一端的叉路進入亦可。

經緯度 : 45.058881 N, 142.501341 E

Google Map:

顯示詳細地圖