而最後一天我們搭乘中午左右的班機返台,而我們利用些許的空檔,再搭乘南海電鐵到關西空港途中,我們在「楐市」就下車了,為了就是這裡有座已經退役的木製六角形燈塔 ー 舊楐港燈塔!
舊楐港燈塔建造於1877年,是日本現存木造燈塔中最古老的一座,1968年退役,目前雖然還有裝設燈具,但是僅剩觀光用途。
為了節省時間,下火車後玉伶便留在車站旁的麥當勞顧行李,小胖獨自一人背相機前往燈塔,燈塔距離車站徒步約15分鐘,由於事關能否趕上飛機,因此事先透過google map研究動線,避免浪費不必要的時間。
出了車站往港邊前進,不久便看到了海岸線,這時候總算鬆了一口氣,但是燈塔還在遙遠之處(下圖左側隱約可見),依此腳步絲毫不敢放鬆。
![](https://4.bp.blogspot.com/-oYMdJB0svR0/Vwnt7LZH4oI/AAAAAAAAMV8/aDBfreoXsvE4s-zAc-N_52D57rHW4SV5A/s640/ZDSC_9200.jpg)
最後,終於見到燈塔本尊囉!
燈塔旁有個國家史蹟的標示。
![](https://3.bp.blogspot.com/-lnV_jaIKhis/Vwnt6tgRy5I/AAAAAAAAMV0/RzNqpXAjHU4kZOUQsf8LOcKoFnV4SPNuA/s640/ZDSC_9188.jpg)
到此,也為此次的四國之旅劃下完美的句點!
下次去大阪,
回覆刪除友ヶ島燈塔, 蘇格蘭人, 布倫頓造,
https://goo.gl/maps/gELbZ8kuuJp
日本燈塔之父, Richard Henry Brunton, 理查德 亨利 布倫頓, (1841年12月26日 ~~ 1901年4月24日),
布倫頓, 跑去日本當顧問, 為日本國建造燈塔, 一共造了26座,
友ヶ島燈塔, Tomogashima Lighthouse, August 1, 1872 點燈使用,
有觀光船, 友ヶ島汽船,
從 和歌山 Kada港出發,
http://tomogashimakisen.com/syokai.html
https://goo.gl/maps/qAGCetRV2k22